forum.peugeot205.pl

zrób zdjęcie może

OK, poniżej parę fot, w tym również fota tego dziwnego zbiorniczka w okolicy filtra powietrza i gaźnika.

To ten mały pojemniczek z napisem solex chyba jest filtrem, wyglada na to ze siedzi tam od nowości. Czy jyz wiesz czemu ci tyle pali ? :p

Jeśli to małe dziadostwo to na serio filtr paliwa, to zaje..., bo nie widziałem nigdzie nowego do kupienia o takim wyglądzie...

FrogsterPL pisze:Jeśli to małe dziadostwo to na serio filtr paliwa, to zaje..., bo nie widziałem nigdzie nowego do kupienia o takim wyglądzie...

Istnieje coś takiego jak ASO, to raz. A dwa, korzystałeś kiedyś z katalogów dużych hurtowni motoryzacyjnych?...

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... aliwa.html
Niezupełnie identyczny, to prawda. ale powinien pasować...
Szukaj po 1,0, bo dla 1,1 wyrzuca najczęściej ten wielki na końcówki typu banjo
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... aliwa.html,
albo na przewód
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... aliwa.html

Dzięki, ale w tych katalogach hurtowni motoryzacyjnych z tego co widzę są takie same filtry jak w zwykłych sklepach internetowych - czyli kompletnie inne od tego co jest u mnie (u mnie przewody paliwowe są z boku filtra, nie na górze i na dole). Zmiana kryteriów wyszukiwania na 1.0 niestety też nic nie dała.

ASO... trzeba by je jeszcze mieć w pobliżu Ale bywam w Krakowie czasem to chyba nie pozostaje mi nic innego jak tam zapytać...

Jeszcze odkopałem lekturę "Sam naprawiam - Peugeot 205" i spece piszą, że filtr jest przy przegrodzie czołowej. No to kurna jednak nie jest, w każdym razie nie w tym egzemplarzu. Nie ma też słowa o żadnym filtrze który by wyglądał tak jak ten Solexowy pojemnik... Co za bagno.

Filtr paliwa jak sama nazwa wskazuje służy do filtrowania tegoż. Wygląd jego nie jest aż tak ważny skoro nie ma jakiejś super obudowy, Ważna jest jego przepustowość. Może dasz radę dobrać coś odpowiedniego i zamontować tak aby spełniał swoja rolę. Poza tym jaką masz gwarancję że ten który masz obecnie jest oryginalnie montowany? Tak tylko myślę...

O tym też myślałem, że to może być po prostu jakiś "grzybopatent", choć wygląda to na tyle solidnie, że obstawiałbym tak na 70% że to rozwiązanie fabryczne. No i ten "Solex" na obudowie... jeśli to robota jednego z poprzednich właścicieli to pewnie to wyciągał spod ziemi

Pewnie na dniach zdejmę pokrywę filtra powietrza dla lepszego dostępu i zobaczę jak to tam dokładnie wygląda.

pociągniesz kawałek przewodu z gaźnika i podłączysz tam ten zwykły filtr paliwa i będzie cacy. Mój sobie dyndał na samym przewodzie paliwowym i było ok, przy silniku tu nie masz przy grodzi wydechu więc filtr może sobie dyndać trochę

Obejrzałem dziś to dziadostwo jak tylko się dało, i problem jest znowu. Wszystkie inne filtry jakie widziałem są na 2 przewody - już kij z tym, gdzie umiejscowione. Ten co jest w moim XLu nie dość, że ma wszystkie przewody z boku, to takie przewody są... 3.

Nie wierzę żeby udało mi się dorwać coś takiego, muszę poszperać po innych autach. Nie kojarzy ktoś może, jakie auto mogło mieć filtr paliwa z trzema przewodami paliwowymi?

w sumie tak myśląc filtr paliwa powinieneś mieć przed mechaniczną pompą paliwa tam koło rozdzielacza zapłonowego.
Albo ktoś ci go zamontował po amerykancku przy zbiorniku paliwa na podłodze

Może tak być... pewnie jakoś w weekend to sprawdzę. Póki co mam parę kolejnych newsów:

1) dzwoniłem do ASO (konkretnie do krakowskiego Golemo) - nie mają, nie wiedzą i w ogóle to zarobieni są. Tyle tylko się dowiedziałem, że według ich bazy powinien być zwykły filtr przepływowy, "taki jak w Maluchu". Nie chcieli VINu, bo niby po tym by nie dali rady wyszukać. Nie dowiedziałem się też, czy możliwe jest, żeby fura seryjnie takiego filtra nie miała, albo ewentualnie w jakich miejscach filtr mógł być zamontowany (chciałem to zestawić ze swoim aktualnym stanem wiedzy na ten temat ) - mam szukać po przewodach paliwowych...

2) w necie dalej nie widzę nic choć odrobinę podobnego.

3) na jakiejś rosyjskiej stronie znalazłem schematy gaźników stosowanych w 205. Podobno jedna z wersji Solexa ma wbudowany jakiś wewnętrzny filtr paliwa, numer OE to 1403B4. To się nawet podobno da kupić... tyle że za granicą. Muszę obczaić swój gaźnik, czy to taki model z filtrem, ale osobiście wątpię.

4) odnośnie wycieku oleju - sprawdzałem zapach, generalnie mało intensywny... ale nie czułem w tym nic "słodkiego"... Czyli chyba należałoby obstawiać, że to olej silnikowy?

a ściągałeś chociaż jeden z tych przewodów z rzekomego filtra paliwa marki Solex czy tam rzeczywiście jest paliwo a nie podciśnienie, w gaźnikowych silnikach filtr zakładasz przed albo za mechaniczna pompką paliwa wpinając go w elastyczny przewód paliwowy i wszystko, ważne jest żeby miał odpowiednią średnicę króćca i był zamontowany zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa, na obudowie jest strzałka, wyciek oleju bierze się najprawdopodobniej z uszczelniacza wału pod kołem zamachowym lub niesie go z pod aparatu zapłonowego

Udało się rozszyfrować, co to za badziew z tyłu gaźnika. Oczywiście nie ja to rozszyfrowałem, tylko kolega fila1223 - jest to zbiornik wyrównawczy paliwa. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i odpowiedzi

A idąc dalej... takie coś dzisiaj wyciągnąłem z paczkomatu. Mam nadzieję, że się silnik nie rozsypie Jak kupiliśmy furę to nawet nie wiem, co miała w silniku, teraz ma 10W40 (możliwe że też Valvoline, ale nie pamiętam co wtedy było kupowane). Wymiana planowana na lipiec, wraz z paroma innymi kwestiami, m.in. ściągnięcie skrzyni biegów żeby to dziadostwo pouszczelniać. Do skrzyni jeszcze będę zamawiać olej.

Się pochwalę że nawet pomnik dostałem