forum.peugeot205.pl

PW poszło

Dziś naprawiłem puga bardzo zaawansowanym narzędziem, potrafiącym naprawić i popsuć dosłownie wszystko
Skomplikowana technologia nie zawiodła po raz kolejny

Odpaliłem rano puga bez zająknięcia, pojechałem do sklepu, wróciłem, a 2 godziny później miałem jechać na uczelnię na zaliczenie. Oczywiście pug stwierdził, że zmarznie w łapki i nie odpalił Rozrusznik nie kręci.
Nie miałem czasu, więc dopiero po powrocie postukałem w rozrusznik młotkiem i odpalił od strzała
Bez młota to nie robota
Oby tylko wytrzymał do następnego weekendu

Z cyklu "Skrobanie nasze codzienne"

Z cyklu "Skrobanie nasze codzienne" vol. 2
Ponad godzinę zajęło mi doprowadzenie Puga do stanu używalności- tj, otwarcie drzwi, odmrożenie szyb- przód, tył i boczne z przodu, na wyżej wymienione rzeczy poszło 65 litrów wody, 2 skrobaczki i jedna strzykawka
Z lusterkami nie udało się nic zrobić

Syberia normalnie

A mnie dziś znów zastrajkował rozrusznik
Wsiadam na stacji po tankowaniu, przekręcam kluczyk, a tu cisza.
Wyciągnąłem z pod fotela młotek, otworzyłem maskę i ku zdziwieniu kilku osób przywaliłem w rozrusznik Dalej cisza
Żeby nie blokować dystrybutora odepchnąłem złoma kawałek, tym razem delikatniej postukałem i zadziałało
Miny ludzi bezcenne

Grzesiek miałem podobną sytuacje okazało się że konektror nie łączył od elektromagnesu a ja waliłem młotkiem ale podobnie jak u Ciebie pomagało

Jak 20lat temu malca na kijek od szczotki odpalali to nikt się nie dziwił, ludzie odwykli od takich metod.

Kable są ok. Sprawdziłem je w pierwszej kolejności. Na moje oko zawiesza się elektromagnes.
Mam drugi sprawny rozrusznik, ale nie mam czasu, a tym bardziej ochoty na wymianę przy takim mrozie

Dzisiaj dla odmiany zamiast lodu w odmie wywaliło uszczelkę pod deklem zaworów. Efekt w zasadzie ten sam, uj..ne olejem wszystko od wygłuszenia maski po katalizator.
Uszczeleczka Erlinga, w grudniu zakładałem nową a teraz jest "za duża"

Nie ogarniam francuskiej techniki produkcji "masła"
Kilka dni temu ubyło mi sporo płynu chłodniczego (ponad 0,5l) i tego samego dnia pug wyrzygał bagnetem sporą ilość oleju
2-3 dni wcześniej dolewałem olej i odma była drożna. W dniu wywalenia nie dałem jej nawet rady otworzyć, żeby dolać oleju
Diagnoza: padnięta uszczelka pod głowicą
Dałem mu dwa dni postać. Odpaliłem i rozmroziłem odmę, wyczyściłem, dolałem oleju i pojeździłem trochę. 0 objawów padniętej uszczelki
Nie ogarniam Czyżby poczuł zagrożenie ze strony nowego nabytku i postanowił nie strajkować?

trzy dni temu był mróz

Niestety jest to ułomność silników XU

U mnie cały czas jest
Wcześniej też był mróz i nic się z odmą nie działo złego. Nawet jakiś tydzień temu trochę oleju nią wypluł, jak dostał w palnik.
Pojeżdżę trochę i zobaczę czy znów coś ubije w odmie.

Ja już zaliczyłem w tym roku trzy oplucia olejem wszystkiego pod maską. Olej ze świec trzeba było strzykawą usuwać. Ogrzewacz wmontowany a faktycznie zamarzł wężyk łączący pokrywę zaworów z dolnym wężem. Jeszcze nie znalazłem podgrzewacza na ten wąż. Średnio co weekend zagładam do wlewu oleju i przemywam korek, wężyki. Mam dość tego cholernego silnika.

W oczekiwaniu na wiosnę małe zakupy