forum.peugeot205.pl

Koledzy, piszę w imieniu mego brata, posiadacza XRD (430 tyś przebiegu).

Ma on kłopot elektrycznej natury, mianowicie gdy samochód stoi sobie z włączonym silnikiem, to wszystko to co na prunt (światła, kontrolki itp) miast lśnić równym światłem, to przygasa i rozjaśnia się w dość "szybkiej" częstotliwości. Czy akumulator dobiega już końca, czy może to jakiś inny problem. Przydałaby się diagnoza.

Z góry dziękujemy.

alternator zapewne
padła któraś dioda i pulsuje napięcie bądź ewentualnie regulator szaleje

Problem rozwiązany, wiec można do kosza.

allman1 pisze:Problem rozwiązany, wiec można do kosza.

podał byś rozwiązanie problemu, tak dla potomnych

Nie zmieniam tematu, bo zasadniczo nie zmienia się on Mam pytanie jaki akumulator zaleca producent do 1,9 XRD (el. szyby, centralny zamek, wspomaganie jesli to ma jakies znaczenie...). Zima wystawiła bratu rachunek za zaniedbanie jesienią, i teraz bidok musiał wracać z pracy nogami

Hmmm???

allman1 pisze:[...] jaki akumulator zaleca producent do 1,9 XRD (el. szyby, centralny zamek, wspomaganie jesli to ma jakies znaczenie...) [...]

Mam 1,9 D od 14 lat i "przerobiłem" 3 akumulatory 55Ah (nie badziewne). We wszystkich po ok.2-3 latach pękały cele, bo lew stoi przed blokiem, a paliłem go nawet przy -25. Potem kupiłem akumulator topla start Ca-Ca ok.80Ah i miałem go 5 lat. Szwagier też miał toplę start ok.8 lat użytkowaną w podobnych warunkach. Rok temu jesienią obaj kupiliśmy nowe tople i wczoraj przy -15 odpaliłem kręcąc mniej niż 10 sekund po jednym grzaniu świec.

Poniżej 10 sekund? Moim zdaniem, to i tak dość długo. Dziś mija rok odkąd kupiłem mojego diesla i za każdym razem odpala tak samo:



Akumulator mam wielki jak lodówka - 80 Ah

Jak nie ma mrozu to sekunda, może 2. A jak ciepły to na dotyk. Poza tym mój ma już chyba 350 tys. bez żadnego remontu i nie był, ani nie jest rozpieszczany markowymi olejami, płynami, itp.

Rozumiem. I mam nadzieję, że jak będzie trzeba, to wyremontujesz maszynę?

A może pokażesz go nam tu na forum. 7 lat jesteś z nami, a nie kojarzę żadnej fotki Twojego SRD

Ostatnimi czasy coraz więcej osób zaczyna doceniać stare diesle w 205-tkach, więc trzeba je promować, bo to naprawdę niezawodne środki transportu codziennego.

GTI na co dzień ! Nie no sam nie jeżdżę na co dzień, a tak w ogóle to może 10 sekund palenia to właśnie wina nie grzejących świec?

Świece na 100% grzeją, bo jak choćby 1 nie działa to zaraz czuję. No może nie 10 sek. tylko 6, a wydaje się że tak długo. Do tego diesel i -15, być może słaba kompresja, jakieś drobne nieszczelności. Wydaje mi się, że niejeden młodszy benzyniak przy tej temperaturze chwilkę kręci.
A zdjęcia już dawno temu wysłałem na prośbę, chyba któregoś z moderatorów.

Wg ASO 60Ah

Dowód na trwałość XUD, jak w reklamie ASO Peugeot. 425000, a on odpala w każdych warunkach i smiga aż miło!

Kłopotów (choć już nie elektrycznych) z XRD ciąg dalszy. Czy ktoś wie co to za kontrolka? Wygląda mi na poziom płynu chłodniczego... Brat chce dziś skoczyć do Berlina, i nie wie o co kaman z autem. Podeśle mu link do tematu, a was prosze o radę.

woda w filtrze paliwa

Wydaje mi się że to kontrolka filtra paliwa.