obniżenie przodu

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 13 kwie wt, 2004 8:33 pm

Witam, o ile obniżenie tyłu nie niesie za sobą konsekwencji finansowych o tyle obniżenie przodu to chyba już poważniejsza rzecz więc proszę o radę jak najtańszym sposobem obniżyć przód auta, nie zależy mi na sportowych sprężynach, tym bardziej amorkach, chodzi o najtanszy sposób, wykluczam oczywiście stosowanie tzw klamr, chce zrobić to możliwie najtaniej lecz z głową. Zastanawiałem się czy mogę wsadzić do mojego XSa sprężyny z gti? Czy to coś da? Może wystarczy obciąć sprężyny o kilka zwojów? Chciałbym zostawić seryjne amorki, przynajmniej narazie póki nie zrobię silnika. Proszę o rady tych którzy robili już coś takiego. Pozdrawiam

Para · Post autor: **Para** » 13 kwie wt, 2004 8:38 pm

najtańszym sposobem jest obcięcie sprężynki o te 2 zwoje. a czy jest to dobry sposób... temat rzeka

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 13 kwie wt, 2004 8:43 pm

tak ale boje sie o amorki, to im nie zaszkodzi? Przypadkiem nie będą się "dobijać" a co z opcją sprężyn od gti, na pewno są twardsze, ale czy krótsze?

Ninja · Post autor: **Ninja** » 13 kwie wt, 2004 9:37 pm

Moj znajomy zgrzal jeden zwoj, co prawda w bmw, ale amortyzatorom to nie zaszkodzilo.
Inni ludzie tez obcinali sprezyny i jezdza.

BubuPN · Post autor: **BubuPN** » 13 kwie wt, 2004 9:53 pm

a czy przy obniżaniu tyłu nie trzeba przypadkiem też czegoś kombinować z amosiami??

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 13 kwie wt, 2004 9:59 pm

co znaczy "zgrzał zwój" ? Bo nie bardzo wiem jak i gdzie sie to robi

madafaka · Post autor: **madafaka** » 13 kwie wt, 2004 9:59 pm

z tego co pisal samer to nie!!!!!!

WINKiel · Post autor: **WINKiel** » 13 kwie wt, 2004 11:35 pm

wszystko się rozchodzi, czy zalezy Ci tylko na obniżeniu (co oprócz lepszego efektu wizualnego duzo Ci nie da), czy także na utwardzeniu zawieszenia.

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 14 kwie śr, 2004 1:49 am

mozna smialo obciac jeden gora poltorej zwoju
a z tylu obnizyc belke o 1 zabek.

madafaka · Post autor: **madafaka** » 14 kwie śr, 2004 8:19 am

Kaktus pisze:mozna smialo obciac jeden gora poltorej zwoju
a z tylu obnizyc belke o 1 zabek.

Ale tombike sie boi czy przy obcięciu nie dostana po tyłku amorki?? a tył o jeden ząbek to jet o 3cm??

Ninja · Post autor: **Ninja** » 14 kwie śr, 2004 9:21 am

TOMBIKE pisze:co znaczy "zgrzał zwój" ? Bo nie bardzo wiem jak i gdzie sie to robi

Nie zdejmujac sprezyn z samochodu przygrzal jeden zwoj do drugiego palnikiem.
Widzialem efekt i nie wyglada tak zle. Juz ponad rok tak jezdzi i nie narzeka. Poprostu nie chcialo mu sie wyciagac tych sprezyn zeby je przycinac wiec tak sobie zrobil (z lenistwa poprostu

)

madafaka · Post autor: **madafaka** » 14 kwie śr, 2004 9:23 am

oj sam juz nie wiem czy jednak nie lepiej obciąc , bo jak ten spaw pęknie i wystrzeli to........ ojoj

Ninja · Post autor: **Ninja** » 14 kwie śr, 2004 9:26 am

Wiesz, ja tez bym wolal obciac. Ten przyklad podalem jako ciekawostke

Pomyslowosc niektorych nie zna granic

madafaka · Post autor: **madafaka** » 14 kwie śr, 2004 9:28 am

zawsze można przy silniku i do bagażnika włożyć po 10 cegieł

efekt gwarantowany i na 100% nic nie wystrzeli!!

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 14 kwie śr, 2004 10:12 am

Wink chodzi głównie o efekt wizualny, nie stać mnie narazie na sportowe zawieszenie, teraz pytanie: łatwo rozebrać amorki z przodu żeby wydostać sprężyny? Z której strony ciąć