Taki motyw na aparacie zapłonowym ??

[b182]

Mam 1.6 gti ale aparat zapłonowy chyba z 1.9 (sam niewiem) Motyw polega na tym co na obrazku. chodzi o to ze sróba powinna byc mniej wiecej na srodku tych otworów na których ustawia sie apłon a nie na prawie max wychyleniu.Zapłon ustawiony dobrze. Czy to wina tego ze w 1.6 mam w sumie inny aparat niz powinien być?? Z tego co wiem to w 1.6 na 100% kopułka jest zapinana na zapinki a nie przykrecana. Czy wymienic aparat na dedykowany do 1.6 (i tak to zrobie po podcisnienie zwalone)

[Banita]

jak zaplon jest ustawiony poprawnie to na diabla chcesz zmieniac?

[woocash]

no na oko to masz ustawione tak jak ja, czyli "dzięki" temu ęż podciśnienie zwalone, ustawić sie jakotako dało na większym przyspieszeniu, i dlatego jest jak jest

[TOMBIKE]

podepnę się do tego tematu bo nie ma sensu zakładać nowego wątku. Mam identyczny problem jak na załączonym zdjęciu, skończyła się regulacja na aparacie i nie można dobrze zapłonu ustawić, od czego to może być? Oczywiście silnik przerywa i słabo się zbiera. Pomocy

P.S. Mój silnik to akurat 1.4 TU3

[b182]

Ja już autka nie mam, sprzedałem puga ale okazało sie ze ten aparat był od innego silnika. Ktoś taki założył. Potem miałem inny silnik i tam był też nieco inny aparat który był ustawiony mniej więcej na środku regulacji.

[dominik19866]

Witam mam taki malutki problem chodzi mi o to gdzie powinien byc podpięty węrzyk od podciśnienia od aparatu zaplonowego ?? kupiłem Lewka i to mój pierwszy benzynowy silnik niemam pojecia gdzie to podpiąc (do tej pory tylko diesle) i na co to ma wpływ? na zapłon? a jak nie podpiete to co sie stanie? co do ustawienia zapłonu kopułke mam przykręcona na 2 srubki i jest ustawiona prawie na środku

[moralez]

wezyk powinien byc podlaczony do wtrysku(przepustnicy)
ma wplyw na osiagi silnika przy obciazeniu silnika z czesciowo otwarta przepustnica

[dominik19866]

a możesz powiedzieć ciut dokładniej gdzie ? tam ich jest z 10 do wtrysku z tyłu z przodu? tylko ciut dokładniej napewno znajde

[moralez]

musisz spojrzec na przepustnice od strony kabiny tam na wysokosci przepustnicy wystaja 2 rurki do jednej powinien byc podłaczony filtra weglowy do drugiej przyspieszac. Fabrycznie jest on podlaczony przez jakis zaworek znajdujacy sie w okolicy pompy hamlucowej ale to jest gadzet ktory lubi sie psuc i najlepiej podlaczyc bezposrednio przypieszacz<-> przepustnica, jak cos to jutro postaram sie pamietac o fotce wtrysku


wezyk od przyspieszacza trzeba wlozyc na ten mniejszy krociec