czy 5 bieg z diesla da się wsadzić do skrzyni z tu3m?

woocash · Post autor: **woocash** » 13 kwie pt, 2007 8:09 pm

pytanie jak w temacie.... skrzynia ponoć MA2
tam jest BE 1/4 albo 1/5 zdajsie... czy to jakoś spasuje (nie wiem.. średnice wałków, wieloklin...) muszę wymienić łożyska w skrzyni, i jakieś wybieraki czy coś, od razu bym sobie zapodać chciał prawdziwy, nie wyjący 5 bieg...

moralez · Post autor: **moralez** » 14 kwie sob, 2007 1:17 am

zapodaj sobie z 1,1

watpie zeby z BE pasowal

woocash · Post autor: **woocash** » 14 kwie sob, 2007 3:04 pm

fakt.. zapomniałem o tym rozwiazaniu.... a skrzynia z 1,1 jest jakoś.. słabsza czy coś? może wsadzić całą?, czy znowy pierwsze biegi są dłuższe?

moralez · Post autor: **moralez** » 14 kwie sob, 2007 4:20 pm

http://peugeot205.pl/index.php?modul=przelozeniaTU

Markizzz · Post autor: **Markizzz** » 15 kwie ndz, 2007 8:08 pm

to wszystkie XS mialy takie skrzynie jak przelozenia jak sa podane na tym adresie jak przy TU3S??

moralez pisze:http://peugeot205.pl/index.php?modul=przelozeniaTU

bo mam własnie XS z 91r i tez narzekam na wyjacąca 5 nie mowiac już o spalaniu przez to

czy jest to jakis inny model skrzyni niz ten i jaka skrzynia by pasowala do tego i miala wieksze przelożenia

moralez · Post autor: **moralez** » 15 kwie ndz, 2007 11:51 pm

1,1 albo z 206 mozna wrzucic
swoja droga ta 5 az taka zla nie jest, przynajmniej ja na spalanie nie moglem narzekac

Markizzz · Post autor: **Markizzz** » 16 kwie pn, 2007 7:54 am

u mnie wychodzi 7,6 jak by nie jezdzil

na trasie i to autostradach spadlo tylko tak do 6, tylko ze trasa ta byla bardzo dluga no i predkosc 110, 120, dodatkowo odlonczylem mu ssanie a silnik nadal swoje. wiec kiepsko z przelozeniami w nim

Dodano po 1 minutach:

i to z przewaga jazdy poza miastem (okolo 60%). To strach pomyslec ile czysto na miescie spali.

moralez · Post autor: **moralez** » 17 kwie wt, 2007 12:00 am

ponizej 8 to 1,4 palil mi na lpg w trasie przy predkosci do 120

w miescie przy niezbyt lekkiej nodze wychodzilio na ogol 10

raz zrobilem trase 500 km na benzynie to spalanie wyszlo ok 5,5l predkosc ok 110
silnik nie byl w najlepszej kondycji(uszkodzony przyspieszacz zaplonu, pekniety i luzny izolator swiecy)

woocash · Post autor: **woocash** » 26 kwie czw, 2007 12:04 am

kurka... wogóle nie kumam co to za wartości są podane za tym linkiem
http://peugeot205.pl/index.php?modul=przelozeniaTU

na zadnym kalkulatorze w necie nie da się liczyć prędkości... w linkach "dane regulacyjne" są przełożenia podane inaczej, i wszystko jest oki... z tym, że nie mam pojęcia jaką mam teraz skrzynkę, a jaka jest ta z 1,1, bo jak widać tych też było klika typów...

moralez · Post autor: **moralez** » 26 kwie czw, 2007 1:43 am

woocash pisze:kurka... wogóle nie kumam co to za wartości są podane za tym linkiem
http://peugeot205.pl/index.php?modul=przelozeniaTU

na zadnym kalkulatorze w necie nie da się liczyć prędkości... w linkach "dane regulacyjne" są przełożenia podane inaczej, i wszystko jest oki... z tym, że nie mam pojęcia jaką mam teraz skrzynkę, a jaka jest ta z 1,1, bo jak widać tych też było klika typów...

z tego co pamietam to tutaj obroty trzeba mnozyc przez podane wartosci

woocash · Post autor: **woocash** » 26 kwie czw, 2007 11:24 am

aha...
z innych wątków wywnioskowałem... że ..

w 1,4 sportowszych (xs, gt, specjalnych) jest skrzynka MA 2 CA 08
1 - 3,42
2 - 1,95
3 - 1,36
4 - 1,05
5 - 0,85
przełożenie 4,29
(co daje teoretyczną prędkość na kołach 185/70r14, przy 7100 obr na II biegu 60,24 MPH)

w 1,1 jest skrzynka MA 2 CA 07
1 - 3,42
2 - 1,81
3 - 1,28
4 - 0,97
5 - 0,77
przełożenie 3,94
co daje 70,66 MPH w tych samych warunkach

na V biegu przy 7100 jest odpowiednio 138 MPH na ca08 i 166 MPH na ca 07

i o to biega

Banita · Post autor: **Banita** » 26 kwie czw, 2007 11:29 am

Toz to sciema. to ze niby co? Ze indiana 225km/h lecialem?- nie ma bata

woocash · Post autor: **woocash** » 26 kwie czw, 2007 4:57 pm

no nie ma bata, fakt

patrzcie tu

http://www.suzukituning.com/PSA/MA5%20G ... rratio.htm

tych skrzynek jest... ekhem.. więcej

oki, to już teraz na 100% (no może 99:P) wiem co i jak.

teraz mam skrzynkę ma2 ca08
1 2 3 4 5 główne
2CA08 3,41667 1,95 1,35714 1,05405 0,85366 4,28571

a będzie ma2 ca86
1 2 3 4 5 główne
2CA86 3,41667 1,80952 1,27586 0,975 0,76744 4,28571

co daje:
na starej skrzyni:
85 km/h na V @3500
109 km/h @4500
133 @ 5500
157 @ 6500
171 @ 7100 - co by się w sumie zgadzało

na nowej:
94 @ 3500
121 @ 4500
148 @ 5500
175 @6500
191 @ 7100

czyli będzie troszke lepiej , nie tak jak miało być (bo przełożenie główne to samo..) ale jednak

ciekawostka

po złożeniu skrzyni potwora, z przełożeniem głównym 3,444, i piątką 0.68085 mamy całe 268,32 km/h przy 7100

(teoretycznie oczywiście, bo mocy nie styknie..) aha.. te ostatnie przełożenia są też ze skrzyń ma2

Markizzz · Post autor: **Markizzz** » 07 maja pn, 2007 9:29 am

odnosnie zmiany skrzyni biegów czy mozna bez problemu zastosowac te skrzynie
2CA05
2CA83
2CB27
2CB41
2CA40
2CA82
2CB42
2CA84
2CA42
2CB40
2CA48
2CA07
2CB80
2CB44
2CA15
2CA50
2CA86
sa to wszystkie skrzynie ktore maja dobre przelozenia na 5

(0,76744)

i czy by pasowala skrzynia 2CB07 z przelozeniem na 5

(0,68085) i czy bardzo by moc spadla takiego silnika

Skrzynie zalozone byly by do TU3M

bo obecna na 5 ma (0,85366)

Dodano po 13 godzinach 31 minutach:

A i gdzie sa nabite oznaczenia skrzyni biegów

bo nie wiem gdzie szukać ich na obecnej