za wysokie obroty

BastekM · Post autor: **BastekM** » 27 sie pt, 2004 8:27 am

Witam

W moim 205 1.9 GTI mam chyba zbyt wysokie obroty na biegu jałowym. Przy rozgrzanym silnku wynoszą ok. 1200-1300 (a czasem mam wrażenie że podchodzą pod 1400). Zazwyczaj w samochodach które miałem dotychczas obr. były na poziomie 800-900.

Próbowałem przy ciepłym silnku skręcić śróbą te obroty do 1000. Niby się udało. Ale jak silnik ostygł, to przy próbie zapalenia ciągle gasł - musiałem trzymać wciśnięty pedał gazu żeby go trochę rozgrzać...

Czy coś da się z tym zrobić? Czym mogą być spowodowane tak wysokie obroty?

Para · Post autor: **Para** » 27 sie pt, 2004 9:07 am

hhmmm .mysle ze w GTI to dosyc normalne

Piweł · Post autor: **Piweł** » 30 sie pn, 2004 9:59 am

A ja myślę, że to normalne tylko w GTi, którym jeździł wcześniej ktoś, kto myślał że to normalne

Pozdr
Piweł

putbill · Post autor: **putbill** » 30 sie pn, 2004 12:54 pm

Ja myślę że to padł Ci silniczek krokowy przy przepustnicy, tak mi się wydaje, trzeba pojechać do diagnosty.

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 31 sie wt, 2004 9:23 am

silniczek krokowy??
w gri byl tylko elektryczny zawor powietrza dodatkowego.... ale silniczek?

Sebek · Post autor: **Sebek** » 31 sie wt, 2004 10:30 am

jA MAM SILNIKN 1.4 xS I tez mam podobne obroty to zle?

marecki · Post autor: **marecki** » 31 sie wt, 2004 11:49 am

ja mam zawsze takie obroty na rozgrzanym

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 31 sie wt, 2004 3:16 pm

moje na rozgrzanym 1000-1300

BastekM · Post autor: **BastekM** » 31 sie wt, 2004 5:06 pm

Czyli zakładam że ok. 1200 na rozgrzanym silniku to jest standard...

Dzięki.

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 01 wrz śr, 2004 7:36 am

moze to po prostu licznik zle wyskalowany, u mnie przy 1000 to juz prawie gasnie, auto az drży od wolnych obrotow

Piweł · Post autor: **Piweł** » 01 wrz śr, 2004 11:34 am

Kurde ludzie, albo macie jakieś "niestandardowe" obrotomierze

(co wcale by mnie nie zdziwiło znając stan elektryki w większości Pugów), albo macie wszyscy coś pochrzanione w tych samochodach. U mnie po zlikwidowaniu wszystkich niepotrzebnych

przedmuchów do dolotu i porządnym wyczyszczeniu przepustnicy dało się wyregulować wolne obr. na 900-1000 i ładnie tak chodził.

1300 na wolnych? WTF?

Pozdro
Piweł

Sebek · Post autor: **Sebek** » 01 wrz śr, 2004 11:43 am

albo macie wszyscy coś pochrzanione w tych samochodach

A może to skoro wszyscy mają inaczej to w twoim jest coś "pochrzanione", albo trafiłeś idealną wersje

WTF

------???????????

Sebek · Post autor: **Sebek** » 01 wrz śr, 2004 11:45 am

moze to po prostu licznik zle wyskalowany, u mnie przy 1000 to juz prawie gasnie, auto az drży od wolnych obrotow

U mnie też się czsem coś takiego działo ale jak nierozgrzany. Pozdro Ursus

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 01 wrz śr, 2004 2:57 pm

Piwel dobrze gada.

Wysokie wolne obroty, i niemoznosc ich ustawienia, to tylko i wylacznie wina:

1) zasysanego gdzies lewego powietrza
2) walnietego SAE - zaworku dodatkowego powietrza
3) usyfionej przepustnicy

Dla GTI wolne obroty powinny wynosic okolo 850-900obr/min

Sebek · Post autor: **Sebek** » 03 wrz pt, 2004 7:46 am

Dla GTI wolne obroty powinny wynosic okolo 850-900obr/min

A dla 1.4 Xs