1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

maciooo · Post autor: **maciooo** » 21 paź śr, 2009 12:14 pm

Być może pojawił się ten temat ale widocznie jest analfabetą jeśli chodzi o wyszukiwanie.
Do tematu: jak zdobyć pewność że mój silnik to 1,4 a nie 1,1 i na odwrót? w papierach co innego blacha na silniku jeszcze co innego?

dzikson · Post autor: **dzikson** » 21 paź śr, 2009 12:33 pm

Można mierzyć wysokośc bloku - w 1.4 jest o 4cm wyższy (ale nie znam wymiarów, może wypowie się ktoś kto sprawdzał).

Florek2b · Post autor: **Florek2b** » 21 paź śr, 2009 12:47 pm

jak blok 1,1 jest niższy to mogę zmierzyć bo mam taki w garażu i będziesz miał element odniesienia

maciooo · Post autor: **maciooo** » 21 paź śr, 2009 10:17 pm

dzieki za odpowiedzi!
florek jesli mozesz to bardzo bym cie prosil o zmierzenie tego bloku. taki cyrk z tym silnikiem ze hej! chcialem robic swapa a okaze sie ze nie ma potrzeby...

maciooo · Post autor: **maciooo** » 17 mar śr, 2010 9:43 pm

grzebiac dzisiaj przy indianie spisalem numer z bloku.
moze definitywnie ktos mi pomoze zidentyfikowac silnik w tej mojej padlinie?

HDZ PTC
10F P2B
1243597

sprawdzilem rowniez vin i wychodzi ze to 1.1 tu1... a jak by nie bylo indiana powinna miec 1.4. ktos potrafi to wytlumaczyc?

mateon · Post autor: **mateon** » 17 mar śr, 2010 10:11 pm

Z oznaczenia silnika wychodzi na to że to jest 1.1

moralez · Post autor: **moralez** » 17 mar śr, 2010 10:31 pm

maciooo pisze:a jak by nie bylo indiana powinna miec 1.4. ktos potrafi to wytlumaczyc?

niekoniecznie, 1,1 tez moglo byc. Przynajmniej ja taka na oczy widzialem

maciooo · Post autor: **maciooo** » 17 mar śr, 2010 10:58 pm

no i wyglada na to ze to jest 1.1
vin i numery na bloku potwierdzaja ze papiery sa w porzadku
a w papierach 1.1

trudno narzekac nie bede ciesze sie ze wszystko jest juz jasne... zwlaszcza ze jego przyszlosc niepewna w moich rekach;)

dzieki za pomoc

Post autor: **DJPreZes** » 17 mar śr, 2010 11:22 pm

Wg katalogu i 1.1 i 1.4 występowały. Co do przyszłości, to jakby co, to wiesz do kogo najpierw się odezwać - na drugą Indianę kasę znajdę ;]

cyborg · Post autor: **cyborg** » 18 mar czw, 2010 10:02 am

Zmierz przyspieszenie do 100-jak to 1,4 to cos ok 11 sek powinno ci wyjsc (10,5 katalogowo)

Pluto · Post autor: **Pluto** » 18 mar czw, 2010 3:12 pm

Albo spalanie auta

1,1 mniej spali

mateon · Post autor: **mateon** » 18 mar czw, 2010 3:21 pm

Spalaniem bym sie nie kierował bo to różnie z tym bywa

chaos · Post autor: **chaos** » 19 mar pt, 2010 8:41 am

przyspieszenie, mój 1.4 raz zrobił 10.0 a powtarzalnie do setki licznikowej 10.5-10.7

maciooo · Post autor: **maciooo** » 19 mar pt, 2010 10:41 am

z przyspieszaniem to zaczekam az bedzie okazja zeby wypasc na autostrade.
spalanie? w miescie miedzy 6.5-7 na trasie blizej 6
jak na 1.1 to auto jest calkiem przyjemne.
twierdzilem ze jest przjemne jak myslalem ze ma 1.4 wiec teraz to juz wogole:)
zchipowane polo 1.3 88km ma na noc jesli chodzi o dynamike

chaos · Post autor: **chaos** » 22 mar pn, 2010 9:21 am

jeszcze z ciekawostek vmax mojego 1.1 była wyższa niż 1.4

w 1.1 zamykałem budzik

forum.peugeot205.pl

1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić

Re: 1,1 a 1,4 -> jak sprawdzić