czyszczenie silnika zaczelo sie od "zeskrobania" brudu najpierw plaskim srubokretem potem szczotka druciana
pomocna chemia
zabieramy sie rowniez za glowice
z drugiej strony
widoczne postepy
wyrownanie przylgni kolektora wydechowego
pora na druga strone bloku
Don Padre postanowil miski nie czyscic
jak widac nie tylko blok i glowica beda czyste, plan obejmuje wszystko
dlatego Don nie czyscil miski, postanowil zamontowac "sportowa" uzebrowana. ktora lepiej chlodzi olej, dlaczego to zrobil, bo postanowil uzyc to co najlepsze
trzeba przyznac, ze wyglada swietnie
do zamontowania tej miski potrzebna jest podkladkam gdyz miska "sportowa" jest plytsza i inaczej smok sie nie zmiesci
tak wyglada sama podkladka dystansujaca na bloku
tak wygladaly tuleje cylindrow, tloki i korby zaraz po wyjeciu
gumki pod cylindrami juz nie beda nam potrzebne, do skladania pojda nowe
blok juz zupelnie goly i wstepnie oczyszczony, przygotowany do dalszej obrobki
wal
panewki wbrew pozorom wygladaja dobrze, jest przytarta tylko powloka slizgowa
warto stosowac dobry olej, dobry filtr i dbac o szczelnosc calego ukladu!
stosowanie dobrych, a nie tych najtanszych panewek rowniez jest nie bez znaczenia.
jak widac, to nie zarty, silnika nie ma, sa tylko jego czesci skladowe tu i tam
czyszczenia czesc dalsza
a oto efekty
plastiki tez sa myte, nie ma to tamto
lapy silnika tez oczywiscie sa myte
czyszczenie budy, powolutku, pedzelkiem i bardzo dokladnie
brud rozpuszczony wystarczy tylko zmyc
jak widac Don Padre swietnie sobie radzi bez bierzacej goracej wody i Karchera
da sie ladnie wyczyscic
miejsca nie duzo i Audi czesto musialo stac na zewnatrz, ale czego nie robi sie dla milosci do 205 i dla Don Padre
