GTECHNIQ C1 Seat Leon

[Lord Devil]

W czwartek 11.04 (Imieniny LEONA ) przyjalem na korekte i powloke Seata Leona. 2005rok, 1,9 TDi niecale 200hp i ponad 400Nm doatkowo limitowana edycja i okolo 100kkm. To plus fakt, iz jest to "oczko w glowie" wlasciciela dalo bardzo zadbany samochod - wiec co tu robic? Nie ma mozwy o zadnym odszczurzaniu. Raptem lekka korekta i powloki na karoserie C1+C1,5 jakis wosk, zobaczymy jaki na szyby tez Gtechniq w postaci G4, G1+G2. Z powodu przedluzajacej sie zimy w nieskonczonosc i przez to pokrzyzowanych planow, bylem zmuszony dzialac w miejskim garage. Auto przyjalem po myciu na bezdotyku prawie czyste. Zatem dzialam. Opryski: IronX, Tar&Glue, SNB i na to MagiFoam. Po splukaniu mycie za pomoca rekawicy CarPro i Optimum No Rinse Wash & Shine. Glinka Megsa po tych zabiegach prawie nic nie miala do roboty. Kolejne mycie i wytarcie do sucha. Tak minelo 5godzin. Niestety nie ma zdjec ze wszystkich etapow (ciezko robic wszystko samemu, zwlaszcza przy "mokrej robicie" )
Jak wspominalem, Leon jest bardzo zadbany, delikatne krwawienie pojawilo sie miejscami, glownie spod listew. Kola nie uronily ani jednej krwawej lzy Szacun

[Lord Devil]

Piatek rano zaczal sie sciaganiem naklejek. Prosta sprawa, opalarka, Tar&Glue, troche czasu i wytarcie lekko miekka fibra. Nastepnie mialy miejsce ogledziny lakieru - metalhalogen jest bezlitosny pokaze wszystko. Jak mowilem wczesniej, lakier w bardzo dobrym stanie, duza w tym zasluga wlasciciela i nie bez znaczenia fakt, ze auto nie bylo lakierowane a oryginalny lakier Seata jest pancernie twardy.

[Munne]

No halo halo czekam!!!!

[Lord Devil]

Po dokladnych ogledzinach nastapilo skrupulatne pomierzenie grubosci powloki lakierniczej, w ten sposob stworzylem "mape lakieru". Zwyczajowe oklejenie "plastikow" i moglem zabierac sie za korekte. Na pierwszy ogien zolty korek na zoltym waflu - waynik - lakier zadawal sie mowic "chyba jaja sobie robisz"
Zielony korek i zielona gabka dawala jakies tam wolne rezultaty. Lakier jeden z najtwardszych z jakimi mialem do czynienia. Wiele, wiele przejazdow. Futro sie nie sprawdzalo, za mocno grzalo lakier.

[Martinoo]

chyba muszę do Was wybrać na mały detalling auta

[Lord Devil]

chyba muszę do Was wybrać na mały detalling auta

Oczywiscie zapraszam.
Ciezko uwierzyc, ale zdjecia ukazuja efekt 3dniowej pracy. Takie detalingowe kuriozum, z jednej strony zadbany samochod malo pracy, z drugiej wyjatkowo twardy lakier i praca ta idzie ciezko i powoli.

[Lord Devil]

Walka dluga i nierowna bo przeciwnik twardy i wyjatkowy. Futro szybko sie grzalo a efekty slabe. Pasta tnaca, rozne twarde gabki i przejazd za przejazdem. Sprawdzenie IPA i jedziemy dalej. Po dlugich godzinach pojawilo sie swiatelko w tunelu, wiec mozna bylo przymierzyc sie do probnej aplikacji powloki.

[Lord Devil]

W koncu znalazlem sposob na lakier Leona. Niestety nie jest to jakies magiczne zaklecie, ani tajny specyfik. Rozwiazanie okazalo sie banalne - czas i nacisk. Dlugie wolne przejazdy. Wady? Tak dwie, po pierwsze odpadaja mi plecy, po drugie korekta zajela 5 pelnych dni, a to jeszcze nie koniec.

[Lord Devil]

Po tygodniu spedzonym z Seatem czas na zakonczenie prac, bo inne samochody czekaja w kolejce. Niestety nie wszystko przebieglo tak jak zakladalem i tak jak chcialem, coz zrobic takie jest zycie. Pierwotnie Leon mial byc gotowy na wtorek, prognozy pogody byly jednak niekorzystne, powloka wymaga zachowania pewnego rezimu i dlatego termin zostal zmieniony na czwartek. Prawda jest tez taka, ze lakier okazal sie na tyle twardy, iz usuniecie tego co chcialem wymagalo sporo czasu - nie wyrobilbym sie na wtorek. Bez szans. Korekta nie objela 100% i nie wszystko zostalo usuniete. W tym wypadku nie bylo sensu moim zdaniem, poniewaz wiazaloby sie ze sporym zdjeciem oryginalnego lakieru. Sporo jednak udalo sie "naprawic" dzieki czemu lakier dostal sporego kopa w postaci mega szajnu a powloka dodala szklistosci - lakier wyglada jak oblany szklem. Niestety finalnego efektu chyba nie bede w stanie pokazac z kilku powodow. A dzis nie bylo ostrego slonca, przebijalo sie jakby przez mgle, B powloka jest wypolerowana ale trwa proces utwardzania - jak sie utwardzi jej wyglad ulegnie zmianie na plus, C na powloke ma jeszcze zostac polozony wosk, ktory podkreci glebie, D jutro najprawdopodobniej bedzie pochmurno z przelotnymi opadami deszczu.
Lakier dostal 2x warstwy C1 - przod auta - 3x warstwy. Na szyby przygotowane G4 powedrowala powloka G1+G2 w postaci 2x warstw - przednia szyba jedna warstwe wiecej. Plastiki odzywione Poorboy's World Natural Look. Wydech Meguiars All metal polish. Srodek oraz kola nie wchodzily w zakres uslugi.

[MiceK]

Matko Bosko, Lordzie Devilu...Ty to potrafisz działać cuda

[Lord Devil]

Micek bez przesady. Miejsce dla Ciebie wstepnie mam, mimo ze auto sie zmienilo

[ksiezy]

piękna sprawa!

[MiceK]

Bardzo mnie to cieszy

[Lord Devil]

Prognoza pogody na dzien odbioru auta sie nie sprawdzila, zamiast chmur i przelotnych opadow piekne slonce i iscie letni dzien. Po C1,5 mial byc Zymol Concours, ale w ostatniej chwili zmienilem zdanie i wybor ostateczny padl na malo znany i ciagle u nas niedoceniany wosk z gamy Polishangel Husaria - kiedys juz go opisywalem, wosk naturalny, o zapachu rozanym, smaczku dodaje fakt, iz jest to edycja limitowana opracowana wylacznie dla polskich detailerow. Wlasciel z efektu jest bardzo zadowolony i docenil prace wlozona w zabezpieczenie Seata. Finalnie Leon prezentuje sie nastepujaco:

[DelighT]

Jesus Christ! Meeega!