205 Lodołamacz

[woocash]

ładna - jak na Atiwe

może wykombinuj sobie jakąś szybkozłączkę jak w rajdówkach,

jaka dziś wilgotność Janie? aha, to zakładamy skórzaną, sucho? drewienko

[DJPreZes]

Nieeeeee... Wracaj do Raid!

[RafGentry]

Nieeeeee... Wracaj do Raid!

Do Raida wrócę po tripie. Tureckie trasy będę pokonywał z bardziej sportowo-wyprofilowaną kierownicą (jakby to miało jakieś znaczenie )

Z rzeczy bieżących, przy przebiegu ~ 272 775 km został wymieniony olej na Total Quartz Diesel 10W 40 oraz standardowo filtry: oleju i powietrza.

Za namową Orfiego zaaplikowałem też specyfik Liqui Moly MOS2. Jak się sprawdzi - okaże się w ogniu walki. Jego najważniejszym zadaniem jest zmniejszenie zużycia oleju podczas intensywnego eksploatowania auta. Na zmniejszenie zużycia paliwa nie liczę, bo przecież mniej ropy zużywać się nie da

Ostatnio zajrzałem też pod auto i stwierdziłem, że moje koło zapasowe nie jest czymś, na czym chciałbym jeździć. Jakaś pordzewiała stalówka i 20-letnia opona nie dają komfortu psychicznego, dlatego skołowałem sobie felgę pasująca do kompletu

Dziś dopieszczanie ostatnich detali i jak starczy czasu, to może montaż kratek dokładki i haka, które w weekend pomalował mi Józek.

[Filipczak]

Mam nadzieje ze opona bedzie inna na tym zapasie

[woocash]

opona na zapasie ryje czachę

a kratkę to może złap dodatkowo na trytkę z Twoim szczęściem

[DJPreZes]

Opona na zapasie wygląda jak z jakiegoś wózka widłowego

[RafGentry]

Minął prawie miesiąc od powrotu z tripa, a ja wciąż nie pochwaliłem dieselka za dobre sprawowanie Wyciągam zatem temat z czeluści...

Na początek podsumowanie statystyczne:
17 dni w trasie
6723 przejechane kilometry
8 krajów
3 morza
2 litry oleju na dolewki, może ciut więcej
1 (pierwsza!) usterka na trasie odkąd go mam...

Usterka typowo geriatryczna, spowodowana wiekiem auta. Sparciała i rozszczelniła się końcówka przewodu od nagrzewnicy. Było bardzo efektownie, bo kapiący płyn chłodzący narobił trochę siwego dymu, no i widowiskowo, bo wszystko działo się gdzieś 1500 metrów n.p.m., podczas szturmowania północnej strony Trasy Transfogaraskiej.

Na szczęście wystarczyło odciąć końcówkę sparciałego przewodu i zamontować go z powrotem, a układ tymczasowo napełnić krystalicznie czystą źródlaną wodą (a może to stopniały śnieg z gór?), żeby móc kontynuować podróż już bez żadnych niespodzianek.

Oprócz tego standard - XRD mało palił, dzielnie znosił wszelkie bezdroża, z wyjątkiem opisanej powyżej sytuacji nie wymagał żadnego sztorcowania no i... jak zwykle spowalniał stawkę. Potwierdziło się po raz kolejny, że delikatnie przekłamuje mi prędkościomierz, więc gdy mnie wydawało się, że pędzę na złamanie karku 140, przód peletonu wlókł się w tym samym czasie 120 km/h. Oczywiście jechaliśmy z tą samą prędkością

Po dolaniu do oleju specyfiku Mos2 i tak musiałem robić dolewki, ale uważam że niewiele ponad 2 litry na tak wymagającej trasie, to wynik przyzwoity. Zresztą patrząc na auto Melosa miałem wrażenie, że mój wolnossak jest praktycznie bezobsługowy

Bardzo dobrze spisały się nowe Yokohamy, zakupione przed wyjazdem. Naprawdę nie mogę powiedzieć o nich złego słowa. Czy to ulewny deszcz, czy palące słońce, elegancko dawały radę. Ich sportowa dusza obudziła się na Transfogaraskiej, gdzie piszczały jak dzikie. Przez moment nawet uwierzyłem, że jadę naprawdę szybko. Ale szybko zreflektowałem się, że przecież jedynym, który Transfogaraską przejechał szybko, był Dzikson

Do energicznego manewrowania dobrze nadaje się też kierownica Atiwe Indianapolis Clubsport, którą zamontowałem przed wyjazdem. O wiele lepiej leży w dłoniach przy żwawszej jeździe, choć nie ma takiej stylówy co Raid.

Coby nie zanudzać zapodam trochę pocztówek z podróży. Jak tak dziś na nie patrzę, to sam nie wierzę, że w te miejsca zawiózł mnie stary diesel, którego Kamkiler kupił mi "przez telefon"

[RafGentry]

Dodatkowa porcja zdjęć, która nie zmieściła się w pierwszym poście:

[simon3]

Do tych tureckich dywanów to jeszcze falbanki na przedniej szybie by się przydały :p
A fotorelacja pierwsza klasa!

[woocash]

z tym dywanikiem to bym się tak nie chwalił co na to ekstremiści?

[RafGentry]

A może by tak nowe sandałki na lato?
Wiedziałem, że kiedyś je znajdę...

tachorobanigdysieniekończy

P.S.

z tym dywanikiem to bym się tak nie chwalił co na to ekstremiści?

Łukasz, to ja jestem ekstremistą

[grzesiek309]

Brzydkie te sandałki Jaki rozmiar?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[RafGentry]

Brzydkie te sandałki Jaki rozmiar?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Widzę, że znasz temat, bo sam masz podobne

A tak na serio, to nie o urodę tu chodzi, bo pewnie i tak je sobie odnowię. Kluczem są tutaj parametry. Strasznie ciężko znaleźć Gutmanny w tej specyfikacji, dedykowane do bieda-budy.

Na zdjęciu tego nie widać, ale felgi to 6x13 z ET22, czyli najmniejsze dostępne w tamtych czasach. Występowały w pakiecie "Sport Look" albo na indywidualne zamówienie.

[simon3]

Felga fajna, tylko pytanie czy kolor będzie pasował?
Z tym ET to chyba powinny bardzo ładnie układać się z linią błotników?

[grzesiek309]

Tak myslalem, ze to 13 skoro nie wziales moich od Jozka. Znalazles je w kraju czy za granica? Kolor powinien pasowac, bo bedzie się dobrze kontrastowal. Moje zalozone na greena wygladaly swietnie mimo braku innych czerwonych akcentow. Obecnie wrocily do RG gdzie pasuja do pasow bezpieczenstwa

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka