Ręce zaczynają mi opadać

putbill · Post autor: **putbill** » 17 maja wt, 2005 2:51 pm

wczoraj wymieniłem kopułkę aparatu zapłonowego z palcem rozdzialacza, nowe świece, nowy filtr powietrza, ustawiony zapłon i dalej to samo.
Po tych wymianach jest troche mocniejszy, ale w czym problem. Mianowicie na wolnych obrotach nie pracuje równo (na wyższych pracuje równo), a nieraz potrafi mi zgasnąć, oczywiście zapala za pierwszym razem.
co to może być i gdzie szukać przyczyny POMÓŻCIE!!!!

JoT_JoT · Post autor: **JoT_JoT** » 17 maja wt, 2005 2:57 pm

A sprawdzałeś już ten silnik krokowy

Poza tym może z powietrzem coś nie tak

ostatnio miałem puszczone ciepłe powietrze na wtrysk i też autko nie bardzo chodziło zmieniłem i jak ręką odjął

putbill · Post autor: **putbill** » 17 maja wt, 2005 3:00 pm

silnika jeszczec nie, a jakie ciepłe powietrze na wtrysk? o co chodzi

JoT_JoT · Post autor: **JoT_JoT** » 17 maja wt, 2005 3:09 pm

Tak gdzie zaznaczyłem 1 zamieniłem przewody

podciśnieniowe jeden z nich idzie na taki regulator gdzie napisałęm 2 i on daje steruje taką klapką ile leci zimnego ile ciepłego powietrza do filtra powietrza czyli później na wtrysk no i jak zamieniłęm te kabelki zeby zobaczyć jak bedize

to okazało sie ze autko zaczeło mi gasnąć i mniej równo chodzić zamieniłem spowrotem i jest już OK

Ale najpierw zacząłbym na Twoim iejscu od tego silniczka krokowego

i ewentualnie ogólnie od przeczyszczenia wtrysku

putbill · Post autor: **putbill** » 17 maja wt, 2005 3:30 pm

dzieki że natrudziłeś sie z tymi przewodami, ale ja własnie mam tak podłączone jak Ty na zdjęciu, dobra zaczne od silniczka, acha jeszcze jedno pokasz mi na tym zdjęciu gdzie znajduje sie zawór powietrza dodatkowego
Dzieki

JoT_JoT · Post autor: **JoT_JoT** » 17 maja wt, 2005 3:35 pm

kurcze nie widze za dobrze ale na tej fotce możliwe żę wlaśnie jest źle podłączone

putbill · Post autor: **putbill** » 17 maja wt, 2005 3:47 pm

wlasnie bylem przy samochodzie i tak jak go zapalilem zaczyna wyc (wysokie obroty) ii gasnie i tak za kazdym razem, czy to silnik krokowy?
daj mi numer komorki to zadzwonie teraz do Ciebie

cheatoss · Post autor: **cheatoss** » 17 maja wt, 2005 5:25 pm

JJ, tak swoja droga... burdel masz pod maska =]

troche estetycznie komora ucierpiala po swapie chyba =]

Ferguss · Post autor: **Ferguss** » 17 maja wt, 2005 5:33 pm

no po przeszczepie zawsze masz jakąś bliznę przecież

JoT_JoT · Post autor: **JoT_JoT** » 17 maja wt, 2005 6:26 pm

Ferguss pisze:no po przeszczepie zawsze masz jakąś bliznę przecież

Dobrze mówisz tak to jest

żę troche zostało szczątków starej instalacji

ale spoko wszystko wiem co i gdzie mam a i pod maske doszedł komp wieć też jest więcej

pierdół no i jest kilka kabli wyprowadzonych pod maske do licznika tak na przyszłość

jak będą kiedyś mozę jakieś halogenki albo kto wie co jeszcze wstawiał odrazu się zrobiło zapas

:P

ZEL_MEN · Post autor: **ZEL_MEN** » 18 maja śr, 2005 2:52 pm

a ten lewarek po lewej to chyba żeby ci przód siedział nisko

małe dociążenie

może też o tym pomyśle bo mój nosek strasznie w górze jest

JoT_JoT · Post autor: **JoT_JoT** » 18 maja śr, 2005 2:58 pm

no lewarek w tym nie pomoże trzeba zmienić albo obciąć spręzyny

Ale jest oryginalny lewarek to niech jest

na swoim miejscu

blaszka · Post autor: **blaszka** » 18 maja śr, 2005 3:01 pm

W KAZDYM PUGU TAK JEST NO PRZYNAJMNIEJ W MODELACH OD 1,0 DO 1,4 JA TEZ TAM POWINIENEM MIEC ALE MAM POD SIEDZIENIEM UCHWYTU PRZY LEWARKU NIE MAM DO PRZYKRECENIA GO

ZEL_MEN · Post autor: **ZEL_MEN** » 18 maja śr, 2005 3:09 pm

Naprawdę ??? o Kurde to sorry że się śmiałem może tez o tym pomyślę bo mi się wala po bagarjanie

nie wiedziałem to mnie zaskoczyliście

Dzięki że jesteście pozdrowienia

sutores · Post autor: **sutores** » 18 maja śr, 2005 5:54 pm

gdzie wogóle jest ten silniczek krokowy???