Półosie - w czym problem????

tomek · Post autor: **tomek** » 21 maja sob, 2005 8:00 pm

W Gti 1,6 i 1,9 są wymienne? są takie same? pasuja do diesela?

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 21 maja sob, 2005 8:02 pm

Nie wiem.... zawsze myslalem ze Diesel i GTI maja dokladnie takie same polosie.

To w Dieslu przeguby nie sa wymienialne??

woocash · Post autor: **woocash** » 21 maja sob, 2005 8:07 pm

ee no właśnie chyba gti i diesle w ogóle miały (prawie) takie samo zawieszenie

tomek · Post autor: **tomek** » 21 maja sob, 2005 8:09 pm

Do tej pory nie miałem z przegubami problemów ale z tego co wiem do diesela wystepuje wymienna tylko cała półoś.... moze w TD jest jak w GTI bo i wózek i wahacze te same..

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 21 maja sob, 2005 8:10 pm

Tak racja... TD i D maja rozne zawieszenie i rozne polosie

tomek · Post autor: **tomek** » 21 maja sob, 2005 8:15 pm

kurcze kto wie jak to jest... wsadziłbym z checia półosie z wymiennymi przegubami...
A od gti sprawdza się przy silniku diesela z momentem 190Nm ??
Swoją drogą gdy wahacze w normalnej pozycji są skierowane ku górze czyli tak: \_____/ to chyba niezbyt korzystnie wpływa na geometrie... ?? myślę że podniesienie o kilka cm będzie z miało dużo plusów

chociażby będe mógł go w koncu lewarować

dodam że trzeba go sporo podnieść żeby wahacze znalazły sie w poziomie....

Mad Max · Post autor: **Mad Max** » 21 maja sob, 2005 8:16 pm

A wracając do mojego zapytania...
Woocash jak sprawdzić czy wlazły na swoje miejsce?
Przyznam że prawa półoś wysunęła się na tyle że zaczął lecieć olej ze skrzyni ale zaraz wcisnąłem z powrotem. Później, już przy dokręcaniu śrub, olej nie ciekł i tak na mój gust przegub siedział ok..

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 21 maja sob, 2005 8:18 pm

Tomek - polosie w Dieslu i GTi sa rozne, niestety nie beda pasowaly!

Mad Max - jezeli olej nie cieknie to raczej siedza na swoim miejscu. Polos lekko wchodzi w skrzynie. Wystarczy ja tam reka wepchnac do oporu i juz.

woocash · Post autor: **woocash** » 21 maja sob, 2005 8:21 pm

nie, no jak wsadziłeś koło o siedzi na swoim miejscu to powinno być OK, kiedyś już ktoś pisał o tym w topicu jakimś, może wylazła sprężyna i nie ma docisku, WŁAŚNIE... to może tak być. bo normalnie taka sprężyna powoduje dociskanie tej puszki z wewn. przegubem do simeringu skrzyni, a jak spadnie z takiego cycka co ją trzyma na środku to może być kipisz z przegubem... ale ja nie jestem kaktus

tomek · Post autor: **tomek** » 21 maja sob, 2005 8:23 pm

hmm ciekawe.. silniki XU, skrzynie BE, długosci raczej te same, ale moze inne piasty??? czytałem coś kiedyś o podwojnych łozyskach w GTI to prawda?? 1,9 i 1,6 mają to samo?? wtedy półoś może będzie dłuższa ewentualnie wieloklin inny... Musze to sprawdzic jakos "naocznie"...

woocash · Post autor: **woocash** » 21 maja sob, 2005 8:25 pm

no ja widziałem tylko w leżakach

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 21 maja sob, 2005 8:25 pm

No wlasnie dziwne... bo Diesel zwykly ma zawias jak TU... nie wiem.... trzebaby to gdzies sprawdzic.

Jezeli byloby to samo to dlaczego twoje sa niby nie rozbieralne?

tomek · Post autor: **tomek** » 21 maja sob, 2005 8:31 pm

Wiesz, rozbieralne są bo osłony jakos sie zmienia, ale nie kupisz samego przegubu jak do innych aut....
Troche się klaruje http://www.stuartmcguire.co.uk/pug/GB/205N/3/32E01A.HTM

tomek · Post autor: **tomek** » 27 maja pt, 2005 9:56 am

Rozebrałem wszystko i juz wiem

półoś sklada się z: perzegubu zewnętrznego, który jest na stałe połączony z dalszą częścią pólosi (rozkłada się na zewnętrzną "miskę" z kulami, a wybierak tych kul jest dalszą częścią pólosi) dalej się już rozkłada: mozna odłączyć cały kpl przegub wewnetrzny.
Czyli jest inaczej niż w wiekszosci aut gdzie mozna odłączyć i wymienić(kupić) sam kpl. zewnętrzny przegub.
Tutaj niby też mozna kupić przegub ale jest to tylko jego jedna część"miska" i chyba jest bez sensu wymieniać tylko jedną z współzużywających się części.....
Co dziwne nie można kupić oddzielnie: 1.przegubu wew i 2.reszty półosi z przegubem zew.
Jak się coś rozleci dostepna jest tylko cała półoś.
Jakie macie doświadczenia z regenerowanymi półosiami???
Jakie ceny??

invictus · Post autor: **invictus** » 27 maja pt, 2005 10:11 am

Uzywalem regenerowanych jak mialem diesla. W toruniu robia to na pewno. Mialem roczna gwarancje, zadnych luzow po tymze roku i zadnego pukania (a poganialem zdrowo

) wiec bylo OK a kosztowala mnie ta polos miedzy 300 a 400 zl (chyba 340) moze troche mniej moze troche wiecej nie pamietam dokladnie, zreszta czasu troche uplynelo wiec to dane raczej nieaktualne