planowanie kola zamachowego

IGI · Post autor: **IGI** » 14 lis pn, 2005 1:04 am

witam mam pytanie ile mozna splanowac kolo_zam i od ktorej strony sie planuje i jakie sprzeglo kupilc valeo czy luka?

a i jeszcze jedno czy po planowaniu trzeba wywarzac kolo?

Używaj opcji edit

woocash · Post autor: **woocash** » 14 lis pn, 2005 1:48 am

hehe no raczej oczywista rzecz , że od strony tarczy sprzęgła

wywarzanie... no nie jestem na 100% pewny (wiec nie słuchaj) ale jak dobrze splanują, to po co wywarzać....??

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 14 lis pn, 2005 2:02 am

Mowisz o planowaniu powierzchni ciernej, czy o odchudzeniu kola zamachowego ?

Michal gti · Post autor: **Michal gti** » 14 lis pn, 2005 2:38 am

Raczej trzeba wyważyć.

IGI · Post autor: **IGI** » 14 lis pn, 2005 2:41 pm

o odchudzeniu bo akurat robie generalke silnika

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 14 lis pn, 2005 7:15 pm

Zglos sie do Ari'ego... kolo musi byc odchudzone od strony walu rozrzadu, i najlepieij jak jest zdejmowany material na jak najmniejszym promieniu. Pozniej kolo musi byc wywazone razem z dociskiem.

IGI · Post autor: **IGI** » 14 lis pn, 2005 8:18 pm

aha wielkie dzieki

woocash · Post autor: **woocash** » 14 lis pn, 2005 9:39 pm

hmm a jednak, ja myślałem o "cywilnym" planowaniu

IGI · Post autor: **IGI** » 14 lis pn, 2005 11:52 pm

to takie cywilne nie wiem co to da ale podobno lepiej jak troche mniej wagi

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 15 lis wt, 2005 12:30 am

Wrrryyy glupoty gadam!!

Oczywiscie najlepiej jest zbierac jak najwiecej materialu na jak najwiekszym promieniu!!

Marin205 · Post autor: **Marin205** » 30 mar czw, 2006 12:59 pm

jeżdziłem alfą 156 z splanowanym kołem i bez - osobiście odradzam - może i fajnie się wkręca - ale przy wyższych prędkościach - przy zmianie na wyższy silnik nieprzyjemnie hamuje - więc jeśli ma być cywilnie to nic nie ruszać