Wyjać kata?

zen81 · Post autor: **zen81** » 15 lis wt, 2005 10:42 am

Zastanawiam sie czy jak wyjme kata i zastapie go strumienica bede miał problemy z autem, tz wzrosnie znacznie spalanie, czy nic nie zyskam przez ta wymiane itp.

blaszka · Post autor: **blaszka** » 15 lis wt, 2005 10:47 am

STRUMIENICA PRAKTYCZNIE NIC NIE DAJE CHYBA ZE MASZ CAŁY UKŁAD WYDECHOWY ZMIENIONY OD PODSTAW

WYWALENIE KATA SPOWODUJE TROCHE WZROST MOCY Z TEGO CO JA ZAUWAZYŁEM W SWOIM AUCIE TO POPRAWIŁO SIE TROCHE PRZYSPIESZANIE PRZYSPIESA BARDZIEJ ELASTYCZNIE NIZ WCZESNIEJ TAK TOPORNIEJ
PRAWDOPODOBNIE KAT ZABIERA JAKIES 10% MOCY

zen81 · Post autor: **zen81** » 15 lis wt, 2005 10:52 am

A jak ze spalaniem i sada lambda? nie było problemów?
Moge wstawic strumienice, tłumik srodkowy wywalic a końcowy bez zmian.

blaszka · Post autor: **blaszka** » 15 lis wt, 2005 10:56 am

NIE ZAUWAZYŁEM ZEBY SPALANIE WZROSŁO Z SONDĄ SIE NIC NIE DZIEJE BO SONDA JEST PRZED KATALIZATOREM A NIE ZA, A ZAMIAST KATALIZATORA WSTAWIŁEM TŁUMIK PRZELOTOWY ZEBY BYŁO CISZEJ

Sebek · Post autor: **Sebek** » 15 lis wt, 2005 12:12 pm

choc warto tez dodac że czesto zabranie kata osłabia efekty i autko może byc słabsze. Ja bym Mi w to nie ingerował bo nie mów ze potrzeba 3 KM mocy wiecej! Inna sprawa jak masz przepalonego lub przezdzewialego kata ale ro bym szukał innego do wstawienia.

blaszka · Post autor: **blaszka** » 15 lis wt, 2005 3:47 pm

czesto zabranie kata osłabia efekty

dlaczego tak wnioskujesz

invictus · Post autor: **invictus** » 15 lis wt, 2005 3:51 pm

ja ci powiem

sondy sprawnosc zalezy od cisnienia w wydechu. W niektorych wydechach wywalenie kata tak drastycznie obniza sprawnosc sondy, ze samochod zaczyna sie mulic -zadko sie zdaza, ale jednak...

blaszka · Post autor: **blaszka** » 15 lis wt, 2005 3:58 pm

ale to sie dzieje najcześciej w tedy gdy sonda jest za katalizatorem a nie za kolektorem wydechowym

invictus · Post autor: **invictus** » 15 lis wt, 2005 4:02 pm

blaszka pisze:ale to sie dzieje najcześciej w tedy gdy sonda jest za katalizatorem a nie za kolektorem wydechowym

bardzo trafne slowo

poza tym niezupelnie mnie zrozumiales. jak sonda jest za katem to benzyna jest niedopalona (jak wyjmiesz kata) i sonda zubaza mieszanke.

Ja mowie o sprawnosci wynikajacej z cisnienia spalin!!

BubuPN · Post autor: **BubuPN** » 15 lis wt, 2005 10:13 pm

jeśli chodzi o katalizatory to widziałem dwie ciekawe rzeczy - pierwszy wynalazek to katalizator zwykły seryjny i w środek wsadzona rura wypchana jakimś włóknem tak, że spaliny się nie zatrzymują w komorze katalizatora, drugi wynalazek to przelotowy katalizator z nierdzewki choć nie wiem czy są modele dedykowane do 205

blaszka · Post autor: **blaszka** » 16 lis śr, 2005 11:44 am

wypchana jakimś włóknem

takie własnie sa w 205 z włóknem

Sebek · Post autor: **Sebek** » 16 lis śr, 2005 12:05 pm

a jeżeli jest sonda przed katem to i tak może miec to znaczenie bo z katalizatora idzie do sondy fala zwrotana,tak kiedys wyczytałem i to chyba na naszym forum

blaszka · Post autor: **blaszka** » 16 lis śr, 2005 12:09 pm

no ale te sondy nie sa zaraz przed katem tylko za kolektorem

ja nie mam kata i nic sie nie dzieje wszystko gra i lepiej sie zbiera

ogólnie to kata powinno sie wymieniac co jakis przebieg albo ok 14 lat zeby spełniał swoją funkcje a nie tylko uniemozliwiał "spokojne" opuszczenie spalin z układu wydechowego

Sebek · Post autor: **Sebek** » 16 lis śr, 2005 2:49 pm

niby tak a zdania jak zawsze podzielone

oczywiscie ze kata wymienia sie ale jesli sie juz zuzyje czyli wypali zreszta jak kazda czesc w samochodzie

invictus · Post autor: **invictus** » 16 lis śr, 2005 2:57 pm

co 100K km