Czy zepsuty katalizator może wpływac na v-max i obroty ?

Mario · Post autor: **Mario** » 03 lut wt, 2004 8:21 pm

Mam zepsuty katalizator, tak myśle bo strasznie coś w nim brzęczy, taki metaliczny dzwięk. Autko spala mi teraz 15 litrów gazu i nie wiem czy kupować inny katalizator czy je da się regenerować ? Wcześniej palił mi 8 litrów gazu na 100km. Natomiast na benzynie v-max to 140km/h - wcześnej 180 km/h.

ariel · Post autor: **ariel** » 04 lut śr, 2004 12:41 am

Jeśli chcesz regenerować katalizator to lepiej go wytnij... I wstaw strumienicę ale nie jakąś tam "chuju muju"

podróbkę za grosze tylko coś typu Michael... Ale nie znam się za bardzo na mechanice tylko "o tyle o ile" więc niech lepiej doradzą Ci forumowi fachowcy... O właśnie... Co sądzicie o wytnięciu katalizatora i wstawieniu strumienicy?? Jak się zmienia charakterystyka silnika i jazdy??

Mario · Post autor: **Mario** » 04 lut śr, 2004 12:45 am

Dzięks za podpowiedź
Właśnie zastanawiałem się nad wycięciem, ale potem chyba trzeba nastawić kompa, a i co się robi z sondą lambda ? Montuje się ją w wydechu ??

ariel · Post autor: **ariel** » 04 lut śr, 2004 12:49 am

O takie rzeczy to już trzeba pytać fachowców, np. braci Krawczyków (Kaktus, Samer)

Myślę, że oni Ci doradzą... A kompa lepiej ustawić raz na parę latek - wiem z własnego doświadczenia, że auto pracuje potem dużo lepiej...

Mario · Post autor: **Mario** » 04 lut śr, 2004 12:56 am

Powalczę z tym, bo tak to się jeździć nie da

Za wolno i za bardzo brzęczy

Lars · Post autor: **Lars** » 04 lut śr, 2004 5:10 am

Słuchaj, nie baw się w kupowanie czy wymianę kata!

Co do strumiennicy - szkoda kasy.

Zamiast kata wstawiasz puszkę rrozprężającą (jak jej nie założysz to zniszczysz pierwszy tłumik - spalisz go) a sondę Lambda montujesz na początku puszki.

Ot cała filozofia...

majpio · Post autor: **majpio** » 04 lut śr, 2004 9:08 am

czy uszkodzona sonda lambda ma wlyw na obroty silnika?

Mario · Post autor: **Mario** » 04 lut śr, 2004 12:40 pm

Lars, dzięki za podpowiedź

W jednym sklepie to chcieli 1300 zł za katalizator, myślałem że zabije ich smiechem

Pojadę pogadam ze znajomym mechanikiem, może mi to zrobi

Lars · Post autor: **Lars** » 04 lut śr, 2004 1:54 pm

majpio pisze:czy uszkodzona sonda lambda ma wlyw na obroty silnika?

Tak, może mieć.

Globus205 · Post autor: **Globus205** » 04 lut śr, 2004 10:13 pm

MARIO miałem Roland Garrosa (teraz też mam) i zrobiłem w nim cos takiego z wydechem

od miejsca gdzie jest katalizator do konca miałem rure o wiekszej srednicy (60mm) na koncu tłumik przelotowy z golfa II G60 i do niego jakas tam koncówka - chodziło głosno - rajdowo powiedział bym nawet i czasem ogniem pluło - na wolnych obrotach cicho a przy redukcji strzelało - autko szło troche lepiej niz na standardowym wydechu - kat + tłumik orginalny

Mario · Post autor: **Mario** » 04 lut śr, 2004 10:30 pm

Globus, a co wtedy z sondą lambda i z ustawieniami kompa ? Bo ja jestem gotowy go wyciąć, ale boję się że później trzeba będzie ustawić kompa - kolejne kilka złotych, mam instalację LPG, nie wiem czy to jakaś różnica

A napisz coś o swoim nowym Garrosiku

pozdrawiam dzięks