forum.peugeot205.pl

Tak racja, brzmi zdecydowanie na mechaniczne stukanie.

Zreszta nie doczytalem posta w ktorym pisales ze nie jest to spalanie detonacyjne.

Brzmi jak tlok, ale zastanawiajace ze zrobilo sie dopiero po wymianie uszczelki i 5 zaworow.

Sprawdz kompresje czy jest rowna na wszystkich baniakach.

te dupa mechaniki musiały coś spindolić.
Dziwne też że jeżdze tak już długo i nic się nie dzieje.

Sprawdze kompresje przy okazji jak go oddam żeby załatać wyciek ze skrzyni. Samemu raczej nie zrobie ani jednego ani drugiego:(

jak sie tak przysłuchać to mój też tak podobnie klekocze ale nie tak głośno chyba a klekot dobiega z okolic wałka,zaworów i jak dla mnie to to bedzie coś z wałkiem i jego osadzeniem bo luz tłok-korbowód raczej odpada
ale czekam na diagnoze

dokładnie są to okolice zaworów wałka.

mialem podobny dzwiek jak wsadzilem inny walek bez regulacji zaworow, 2 dni pojezdzilem i przestalo

Pamietaj tez o tym, ze zawory musza sie ulozyc do gniazd, a zajmuje to srednio ok 200km.

sęk w tym że od listopada mineło już kilka tysięcy km
Moze sie dalej układają :D:
luzy poprawione bo za małe były po wyjeżdzie z warsztatu

Jakie byly?

0,15 i 0,35
Ale nie na wszystkich , ino nie pamiętam

udało się na 0,2 i 0,4 wszystkie ustawić

wyglada na duze luzy zaworowe ale w pewnym momencie dodales gazu i stuk sie zmienił w calkiem inny dzwiek,jak bym posluchał live to dało by sie to lepiej sprecyzowac ale napewno pasek jest za mocno naciągnięty aż jęczy.jeżeli chcesz więcej informacji to dzwon 600430361 mój też klekocze ale u ciebie to napier.......dzwoń

może wygląda na za duże luzy , ale jak pisałem w poprzednim poście nie są za duże.

a pasek nie wiem jak zweryfikować

tak ustaw zeby pompa wody nie wyla ,

a nie bedzie za luźno:D
bo faktem jest ze przy 1700 obrotow cos wyje , moze i pompa , ale w BARDZO wąskim zakresie obrotów wiec staram sie ich nie używać.

moze przyjedz do mnie to naprawimy to za przyslowiowe piwo

naprawde chętnie! , ale dojazd do poznania z krakowa to by nie bylo przysłowiowe piwo