forum.peugeot205.pl

cejot pisze:Co do śrub nie wiedziałem o tej przyśpieszonej korozji. Poza tym jeśli rezygnować już z nakrętek samohamownych to nie można by zastosować nakrętek ze stali nierdzewnej?

Chodziło mi raczej o korozje okolic, czyli gniazda śruby w wahaczu... Nie muszę Ci mówić czym to grozi... Nakrętka oczywiście również z nierdzewki, a magnezowa dodatkowo. Magnez raczej jest słaby mechanicznie, zębami to nie zrobisz śladu, ale drutem aluminiowym to już tak... Pewno można gdzieś w necie znaleść twardość wg skali Mohsa...
Tak czy inaczej, uważam, że to trochę na wyrost. I tak trzeba do zawieszenia zajrzeć raz na jakiś czas (silentbloki...) i przy okazji można wymienić śruby.

BTW, samohamowne nakrętki z nierdzewki, czy kwasówki to nie problem?!... Asmet się kłania

Trochę informacji o wytrzymałości i klasach śrub
http://www.iprodukcja.pl/wymiarowanie/k ... _srub.html

Tak p.s. mam kontakt z firmą która zajmuje się dorabianiem różnorakich części z metalu .Posiadają pionowe centrum frezerskie, tokarkę CNC, laser, wykrawarkę i krawędziarki. Lakierują proszkowo ( jak się dowiedziałem niedawno).Dorabiałem u nich nakrętkę do śruby od głowicy i wykonali ją tak jak chciałem z takim gwintem jak chciałem i o takiej twardości jak im powiedziałem. Dla mnie bomba.Cena mniej ale czasem warto .
Foto z elementów przez nich wykonanych, najfajniejsze to ostatnie :

cejot pisze:Dzięki. Mierzyłeś razem z łbem? Mógłbyś jeszcze zmierzyć na jakiej długości jest gwint?

Tak dlugosc calej sruby z lbem
Jutro przed wyjazdem albo jak wroce to zmierze ile maj gwintu.

2mouse pisze:Trochę informacji o wytrzymałości i klasach śrub
http://www.iprodukcja.pl/wymiarowanie/k ... _srub.html

Znam tą stronkę.

Draxter pisze:

cejot pisze:Dzięki. Mierzyłeś razem z łbem? Mógłbyś jeszcze zmierzyć na jakiej długości jest gwint?

Tak dlugosc calej sruby z lbem
Jutro przed wyjazdem albo jak wroce to zmierze ile maj gwintu.

Jakbyś mógł przy okazji zmierzyć też długość śruby bez łba. Z góry dzięki.


Kamil, dobrze wiedzieć. W razie czego zgłoszę się po namiary.

"Grubsza" ma 35mm gwintu a "ciensza" 23mm.

cejot pisze:Jakbyś mógł przy okazji zmierzyć też długość śruby bez łba. Z góry dzięki.

BTW przepraszam ale przestaje Cie rozumiec...
Dlugosc sruby, dlugosc gwintu, dlugosc bez lba... Kolor tez mam Ci podac ?
Nie qmam... Czyli ze co ? Jak beda mieli srube 5mm dluzsza to jej nie kupisz bo bedzie zla ?

W/g mnie przesadzasz ale to moje zdanie.

Kup sobie w IC zestaw naprawczy Sasic-a - sprzedaja na kpl na wahacz i nie bedizesz mial problemu z wymiarami

nigdy nie podaje się długości śruby "z łbem"

vynalazek pisze:nigdy nie podaje się długości śruby "z łbem"

Nigdy... a co ?? Za to sie do wiezienia idzie ?? Mysle ze przesadzacie...
Wystarczy od wymiarow ktore podalem odjac 10mm i masz wymiar no chyba ze to apteka to ja odpadam

Nie rozumiem co w tym dziwnego, że chciałbym znać dokładne wymiary oryginalnych śruby?
Nie koniecznie muszę kupować idealnie takiej samej śruby. Chodzi mi tutaj też o porównanie faktycznych wymiarów z tymi z serviceboxa.

Spoko. Takie same sa w wzestawie naprawczym Sasic-a z IC o czym juz pisalem.