forum.peugeot205.pl

Młody, tak, mam 147 KM. Przeglądając dane dot. ZXa katalogowo we wszystkich parametrach poza mocą jest słabszy, więc nie wiem, czy tak wciąga nosem. Powinien iść łeb w łeb

Prawda tego silnika jest taka ze ma bardzo fajny kolektor ssący, natomiast wydechowy bardzoooo ogranicza jego mozliwosci.
1,9 jedzie od 4-5tys, a 2,0 zaczyna zabawe od dolu, wlasnie za sprawa kolektora i poddcisnien, ktore jak dzialaja robia robote

operatorbazooki pisze:Niedługo wybieram się w wasze okolice to i może Agnieszka się przewiezie?;)

Ja się piszę na przejażdżkę, choćby na prawym

No proszę, samych ciekawych rzeczy się dowiaduję Dzięki za info Młody A czy taki kolektor z 2.0 podejdzie pod Mi16 ?

MiceK pisze:No proszę, samych ciekawych rzeczy się dowiaduję Dzięki za info Młody A czy taki kolektor z 2.0 podejdzie pod Mi16 ?

Panowie, przypominam, że jest to temat o samochodzie Ernesta.
Proszę więc o nie zaśmiecanie.

To również silnik mi16 w 306 nazywa się on s16, w 405ce to zastepca właśnie Twojego 1,9 16V. Nie w samym kolektorze jest zasługa a całego osprzętu jak gruchy (które płatają figle i kosztują majątek), ale również czujników etc. Ogólnie to konstrukcyjnie zupełnie inny silnik. Choć wygląda on identycznie jak w T16, no oczywiscie poza osprzetem pod turbo, ale do dzisiaj nie wiem czym sie rózni owy mi16 od t16 wewnętrznie... Ale na pewno ten silnik ma spory potencjał, większy niż 1,9 16V... Ludzie wkłądają w ten silnik kolektory od gti6 i ponoć fajnie to gada na podstawowym setupie...

BTW operatorbazooki wrzuc foteczki silnika.

Widocznie było to uzasadnione działanie

Wybaczcie, po prostu na forum 405 podpisuje się jedno pod drugim

gratuluje zakupu!
pamietam ZXa mojego ojca, 1.9TDi w bardzo bogatej wersji. Po malej przygodzie z przodu zyskal face lifting co dodalo mu sporo uroku, polecam taki zabieg

Afro- wolę wersję przedliftową

no wlasnie, kwestia gustu
dla mnie nowy grill rzadzi