Obroty po odpaleniu na ssaniu. Silnik TU3M

[jozek]

Jakie powinny być obroty na biegu jałowym po odpaleniu zimnego silnika? U mnie jest 2500 i wydaje mi sie że za duzo. Jak sie to reguluje.

[moralez]

nie reguluje sie tego, wtrysk sam sobie ustala wiec trzebaby przeprowadzic jego diagnostyke.

[jozek]

Komputer nie wykazuje błędów. Czy może w takim razie 2500 obrotów na zimnym silniku jest ok? Jak sie nagrzeje to spada do 1000.

[moralez]

a dlugo trzyma te 2500 ?
sprawdz czujnik temperatury silnika dla komputera(etzold)

[levis]

U mnie jest przez chwile 2500, spada do 2200 i po 10 sekundach jest 2000 i tak sie utrzymuje jakis czas.

[jozek]

Własnie długo strasznie trzyma obroty , przez 3-4 pierwsze kilometry. No i na trasach do 4km pali 15litrów. W trasie 5 wiec cos jest nie tak.

[cejot]

Może tak jak mówi moralez - czujnik temperatury.
Może silniczek krokowy. Ewentualnie regulacja krańcówki krokowego.

Ja bym od tego zaczął.

[Banita]

Powinno byc ok 1300.

[jozek]

Banita dzieki za konketną odpowiedz!

[jozek]

Zmieniłem własnie czujnik temperatury i nic się nie zmieniło, tzn. po odpaleniu jest 2500 obrotów przez kilka pierwszych kilometrów. Prosze o jakies wskazówki odnośnie regulacji krańcówki krokowego. Dodam ze z tego co własnie patrzyłem śrubka zderzakowa która opiera sie na wypustce krokowca jest skrajnie wykrecona to znaczy w takiej pozycji jakby przepustnica była maksymanie zamknieta. Poprosze o w miare proste opisanie zasady regulacji. Podsumowujac założone mam nastepujace nowe czesci: czujnik temperatury do komputera, czujnik położenia przepustnicy, sonda lambda, termostat, kable kopułka, wszystkie filtry i chyba tyle. Jeszce moge dodac ze po odpaleniu na moje oko produkuje strasznie duzo białych-jasnych spalin.